JAC T8

 

Päivittäisen maantieajon aikana tällä T{{0}}.0T-pikamoottorilla on hyvä teho keski- ja takaosissa, mikä painaa tätä noin 2 tonnin autoa, jotta kiihtyvyys on silti hyvä.

 

 

 

Sen lähestymiskulma on 29,2 astetta, lähtökulma 26,2 astetta, pituussuuntainen ylityskulma on 26,4 astetta ja vähimmäismaavara on 220 mm. Nämä ovat sen kovia indikaattoreita maastokäyttöön.

 

 

 

Sisustustyyli on matkustajakeskeisempi, ja materiaalit on myös päällystetty nahkamateriaaleilla, jotka lisäävät entisestään luokan tunnetta auton sisällä.

 

 

 

Etupinnassa on perheen kaltainen muotoilu, mutta se on kokenut kaiken kaikkiaan kovan muutoksen. Paksu kromattu säleikkö on erittäin tehokas. Lisäksi se on varustettu neljällä etupysäköintitutkatunnistimella ja etukameralla panoraamakuvilla, mikä on erittäin käytännöllistä korkealle lava-autolle.

 

 

 

Rungon sivun linjat ovat suoria ja luonnollisia, kromatut ovenkahvat ovat hyvä koristelu, ja myös pyörän kulmakarvat on varustettu mustilla koristepeitteillä.

 

 

 

Auton takaosan muoto on suhteellisen neliömäinen, ja tavaratilan paneelin ulkopuolella on kiinnityspisteet köysien kiinnitystä varten tavaroiden sitomisen helpottamiseksi.

 

 

 

Pickup T8:n ulkonäkö on majesteettinen ja kova, varsinkin auton etuosan leveä kromiverhoilu on erittäin tehokas. Etu-/takapysäköintitutkan ja panoraamakuvien yhdistelmä tekee myös pysäköimisestä mukavampaa. Sisustuksessa ei juurikaan ole uutuuksia, ja se noudattaa silti perhemäistä muotoilua. Kokoonpanon osalta siinä on toimintoja, kuten yhden painikkeen käynnistys, keskuskosketusnäyttö, monitoimiohjauspyörä, vakionopeussäädin ja ESP. Kaiken kaikkiaan sen suorituskyky on hyvä.