Geely Geome

Litteäpohjainen kolmiosainen muotoilu on valmistettu ympäristöystävällisestä mokkanahasta ja metallisesta verhoilusta, joka on herkkä ja liukumaton. Ohjauspyörän halkaisija on optimoitu ergonomisesti, ja nelisuuntainen sähköisesti säädettävä ohjauspylväs voi sopeutua eri kuljettajien korkeuteen ja istuvaan asentoon varmistaen, että käsivarsi on luonnollisesti taipunut pitäessään sitä, vähentäen väsymystä pitkän matkan ajamisen aikana.

Geely Geome's 8. 8- tuumainen LCD -kojepaneeli on suunniteltu "kevyellä tekniikalla" konseptina, joka saavuttaa kaksinkertaisen läpimurron toiminnassa ja kokemuksessa kompaktissa koossa.

Geely Geomen keskusohjausnäytön suunnittelu jatkaa Galaxy-sarjan "Teknologia Geely 4. 0" digitaalista geeniä ", jossa on" älykäs vuorovaikutus "ja" skenaariopohjainen kokemus "ytimenä, saavuttaen LeapFrog-suorituskyvyn laitteistokokoonpanossa ja ohjelmistoekologiassa.

Elektroninen siirtoalueen toiminto on integroitu tiivisesti, siirtymäkadut ovat pieniä ja hienoja ja ilmastointilaitteen hallinta on myös erittäin hieno.

Vuoden 2025 410 km: n Explorer- ja Explorer+ -versioiden etuistuimet valmistetaan jäljittelyahasta, 6- -menetelmän sähköä kuljettajan istuimelle ja lämmitetyille etuistuimille, jotka yhdistävät mukavuuden tekniikan tunteen parantamiseksi ajokokemuksen parantamiseksi.

Geely Geomen ovenhallinta integroi avaimeton pääsy, ikkunoiden hallinta, taustapeilien säätö ja muut toiminnot pääajo -alueelle integroidun suunnittelun kautta ottaen huomioon sekä toiminnan tehokkuuden että teknologisen tekstuurin, joka on sen älykästä sijaintia uuden energiaajoneuvomallina.

Geely Geome perustuu CMA Pure Electric -alustaan, jossa on lyhyet etu- ja takaosat, akseliväli 2650 mm ja runsaasti jalkatilaa. 180 cm: n korkean matkustajan polvilla on enemmän kuin kaksi avaruuspistoa heidän ja etuistuimen välillä. Hallintahuone on optimoitu pikakäyttömuodon vuoksi, ja matalan lattia-tasainen muotoilu parantaa merkittävästi keskustan mukavuutta.

Ilmapoisto käyttää kaksinkertaisen ohjausrakenteen, joka tukee 160 asteen laajakulman säätöä ylös ja alas/vasemmalle ja oikealle. Nopea latausportti (45 W: n lähtö) on järjestetty alareunaan, ja säilytyslokeron suunnittelu ottaa huomioon sekä latauksen mukavuuden että avaruuden siistisyyden.

Takaistuimet on valmistettu samasta jäljitelmää kuin etuistuimet, ja istuimen tyynyn pituus on optimoitu 500 mm: iin, mikä tarjoaa reiteen riittävämpää tukea; Selkänpitäjä tukee 2- nopeuden manuaalista kulman säätöä (10 astetta -20 astetta), mikä helpottaa mukavan asennon löytämistä kaukoliikenteen aikana.

Tavaratilan säännöllinen tilavuus on 446L ja tukee takaistuimien suhdetta 4/6 -suhteen taittamista tilan laajentamiseksi. Sähköinen takaluukku parantaa mukavuutta, ja sisustus on tasainen ja käytännöllinen. Lattia on kuitenkin korkea, mikä tekee siitä hieman hankalaa suurten esineiden kuljettamiseen, ja tavallinen tilavuus on hiukan ahdas suuriin lastaustarpeisiin.