Hiphi X

Nelipuolainen ohjauspyörä on muotoiltu urheilullisesti ja tukee sähköistä nelisuuntaista säätöä. Molemmilla puolilla olevat monitoimipainikealueet ovat kosketuslevyjä, mutta niitä ei ole vielä saatavilla kokemiseen.

14{1}}tuumaisessa LCD-laitteessa on herkkä näyttö ja yksinkertainen muotoilu. Nykyinen käyttöliittymä ei kuitenkaan ole lopullinen massatuotantoversio, ja tulevaisuudessa tarjotaan erilaisia ​​teemanäyttötehosteita.

Hiphi X:n 16{1}}tuumainen keskusohjausnäyttö integroi lähes kaikki ajoneuvon asetukset ja toiminnot, mutta se ei ole immuuni yleiselle ongelmalle, että suuret näytöt keräävät sormenjälkiä.

Matkustajan edessä olevaa keskikonsolia on siirretty 140 mm eteenpäin kuin pääkuljettajaa, ja myös etuturvatyyny on muotoiltu uudelleen. 19{2}}tuumainen näyttö voidaan kytkeä itsenäisesti Internetiin multimediasisällön toistamiseksi.

Ilmastoinnin ja ilmanvaihdon/lämmityksen kosketuspainikkeet on järjestetty takaoveen. Visuaalinen kokonaisvaikutelma on hyvä ja sitä on erittäin kätevä käyttää totuttuaan siihen.

Hiphi X SUV:n integroitu istuin on edelleen kääritty puolianiliininahaan, joka on huippuluokan käärettä ja tukea. Etuistuimessa on jopa 12-suuntainen sähkösäätö ja 4-suuntainen ristiseläntuki.

Toisen rivin istuimissa, kuten etuistuimissa, on lämmitys/tuuletus, muisti ja hierontatoiminnot, ja istuimet voivat myös liukua sivusuunnassa.

Hiphi X -maastoautossa kolmas rivi ei ole avain. Näiden kahden istuimen taso on myös matalampi kuin etu- ja toisen rivin istuimet, mikä on kohtuullista.

Ajoneuvon etu- ja toisessa rivissä on kolme kattoluukkua lähinnä ajoneuvon pääntilan lisäämiseksi. Katon keskellä on myös valonauhat ja ajovalot, ja yksityiskohtiin on kiinnitetty melko hyvää huomiota.

Tilaa tavaratilassa on melko hyvin, ja vaikka kaikki kolme istuinriviä on auki, tilaa riittää kahdelle matkalaukulle.