Mazda CX-5

Mazda CX{0}} -ohjauspyörässä on kolmipuolainen muotoilu. Halvemman mallin ohjauspyörä on valmistettu muovista, kun taas muut kokoonpanomallit on kääritty paremmalla tuntuisella nahalla.

Kaikissa malleissa on värillinen sisäinen tietokoneen näyttö. Mustavalkoinen osoitininstrumentti on selkeä ja helppolukuinen, eikä se näytä halvalta. Halvemman mallin kojelaudan koko on 4,6 tuumaa, kun taas muiden mallien koko on 7 tuumaa.

Mazda CX{0}} on vihdoin päivittänyt keskusohjausnäyttönsä. Uusin keskusohjausnäyttö on 10,25 tuuman vakiona kaikissa malleissa. Vaikka se ei olekaan niin silmiinpistävää nykypäivän värikkäällä valkokankaalla, se on silti ajan linjassa.

Uuden Mazda CX{0}} multimediajärjestelmä ei ole erityisen katseenvangitsija saman luokan autojen joukossa, mutta onneksi ilmastointiosa on melko rikas. Koko sarja on varustettu vakiona kaksivyöhykkeisellä automaattisella ilmastointilaitteella, joka on myös erittäin helppokäyttöinen.

Tämä 2,5 litran +6AT-tehoyhdistelmä on klassinen lineaarinen teho, älykäs vaihtaminen, ja sillä on aina ollut hyvä maine. Vaihdevivun edessä on 12 V virtalähde ja säilytyslokero.

Mazda CX{0}}:n ikkunoiden ja ulkopeilien ohjausnäppäimet on integroitu ovipaneeleihin, ja huippuluokan mallissa on yhden kosketuksen nostotoiminto kaikille neljälle ovelle.

Lukuun ottamatta alinta kokoonpanoa, joka on kääritty kankaaseen, kaikki muut kokoonpanot on kääritty nahkaan. Nahkaistuimet ovat hieman kovia, mutta yleismuoto auttaa parantamaan käärettä, joten ajokokemus on melko hyvä.

Halvempi malli ei tarjoa takakeskikyynärnojaa ja mukinpidikettä, mutta onneksi takailman ulostuloa ei ole pienennetty, joten perusmukavuus on silti taattu.

On syytä mainita, että edullisen Mazda CX-5 -mallin turvallisuuskokoonpanossa ei ole eroa muihin malleihin verrattuna, sillä etuturvatyynyt, etusivuturvatyynyt ja pään turvatyynyt ovat kaikki mukana.

Takaistuimet voidaan taittaa alas suhteessa 4:6. Yleinen muoto on erittäin siisti, ja CX-5:n tavaratilan verho on erittäin innovatiivinen.