Tiggo 7

Nahkainen monitoimiohjauspyörä käyttää suosittua tasapohjaista mallia, jossa on kohtalainen koko ja herkkä tuntu. Monitoimipainikkeiden kokoonpano on myös suhteellisen tiukka ja luotettava.

Tiggo 7 käyttää 7-tuumaista kojetaulua, joka on paljon pienempi kuin Tiggo 7 PRO:n 123-tuumainen kojetaulu.

Tiggo 7 Pron 10.{1}}tuumaisessa keskusohjausnäytössä on sisäänrakennettu Lion Internet -järjestelmä, jossa on myös navigointi, CarPlay ja CarLife. Resoluutio on melko hyvä, mutta kosketusvaste on hieman viivästynyt, mikä ei vaikuta käyttöön, mutta vaikuttaa kokemukseen.

Tiggo 7PRO:n ilmastointipaneelissa on 8-tuumainen LCD-kosketusnäyttö, joka on muodoltaan samanlainen kuin Range Rover Sportissa ja näyttää melko siistiltä. Tiggo 7:ssä ei ole keskus-LCD-näyttöä, ja ilmastointilaitteen näytön on perustuttava keskusohjausnäyttöön.

Sekä Tiggo 7 että Tiggo 7PRO on varustettu ajotilan valinnalla ja mäen laskusäätimellä. Lisäksi jälkimmäinen lisää myös sarjan toimintoja, kuten kaistanpidon ja automaattisen pysäköinnin.

Sekä kuljettajan että etumatkustajan istuimet tukevat sähkösäätöä ja istuinlämmitystä. Kuljettajan istuimessa on myös ristiseläntuen säätötoiminto, mutta istuma-asento on suhteellisen korkea.

Takaosan tuuletusaukot, USB-portit ja säilytyslokerot ovat kaikki olemassa. Tiggo 7 PRO on erittäin ystävällinen takamatkustajille.

Panoraamakattoluukku on pakollinen osa kiinalaisten merkkien SUV-autoissa, ja Tiggo 7 PRO:ssa on sellainen. Sen kattoluukun valaistusala on noin 0,79 m2 ja aukko-ala noin 0,38 ㎡.

Takaosan pääntila on yksi nyrkki ja kaksi sormea, ja jalkatila on yksi nyrkki ja neljä sormea, mikä on runsaasti tilaa. Takarivin keskimmäinen istuin on pehmeä ja kova, ja lattia on lähes tasainen, mikä varmistaa ajomukavuuden.

Runkotilavuus on hyvä ja tilankäyttöaste on myös melko korkea. Kolme 20, 24 ja 28 tuuman matkalaukkua mahtuu helposti sisään, ja henkilökohtaisille tavaroille on vielä tilaa.