Trumpchi GS3

2025 Trumpchi GS3: lla on uusi kvanttivalo siipien säleikkö, jolla on parametrinen valon yksiköt, jotka luovat kolmen - mittavalomatriisin. Tätä täydentävät jatkuva tähtienvälinen suoratoistovalolaula ja älykäs interaktiivinen valaistusjärjestelmä, joka tarjoaa dynaamisia tervetuliais- ja lukitusvaikutuksia. Fang - kuten ilmanottoaukot yhdistettynä hiilikuidun kanssa - tyylisivuston tasapainon visuaalinen vaikutus ja minimoitu veto.

Ajoneuvon mitat ovat 4410 (4446)/1850/1600 mm, luokan - johtava 2650 mm: n akseliväli, joka tarjoaa runsaasti matkustajatilaa. Swooping vyötärö, kelluva katto ja 18-tuumaiset urheilupyörät parantavat sen dynaamista läsnäoloa.

Jaettu, savustetut takavalot ja korkeat - asennetut jarruvalot muodostavat kolmionmuodon, mikä tekee niistä heti tunnistettavissa yöllä. Tavallisessa versiossa on kaksoispakoputket molemmin puolin, kun taas r - -tyyppisissä urheiluversioissa on keskusta - asennettu kaksoispoistojen poisto, jossa on venttiilin ohjaus. Oranssissa verhoilussa hahmoteltu hajotin ilmaisee auton kilpaperinnön kuluttajalla - ystävällinen tapa. Multi - kerrostetut viivat antavat takaosaan kolmen - ulottuvuuden tunteen, kaikuen etuosan mallin.

Etu McPhersonin riippumaton jousitus ja takaosan vääntöpalkki non - riippumaton jousitus yhdistyvät tasapainon mukavuuden ja käsittelyn vakauden. Edessä - moottori, etuosa - pyöräveto -asettelu, kytkettynä vähimmäisrauhasen vähimmäisvälineenä vähintään 145 mm, tekee siitä sopivan kaupunkien työmatkalle ja valaisee - päällysteen ajoa. Neljä - pyörälevyjarrujärjestelmä tarjoaa luotettavan jarrutuksen. Yleinen viritys on suunnattu nuorempaan ajotyyliin, tasapainottaa päivittäistä työmatkaa ajo -nautinnolla.

Vakio kolme - Spoke multi - -toiminnon suunnittelu on käytettävissä. Korkeat - päätymallit on peitetty nahkalla (alempi - päätymallit on valmistettu PU: sta). Litteä pohjamalli ja sininen ompelu parantavat sen urheilullista luonnetta.

Vasemmalla puolella on ääniohjaus, äänilähteen kytkentä ja äänenvoimakkuuden säätöpainikkeet, kun taas oikealla puolella on vakionopeussäädin (mukaan lukien jatkaminen/kiihdyttäminen, asetettu/hidastavat toimintoja). EPS Electric -ohjaustehostinjärjestelmä tarjoaa tarkan ohjauspalautteen ja kevyen käsittelyn.

Perusmallissa on 3,5 - tuuman upotettu LCD-kojepaneeli, kun taas Mid - ja huippuluokan mallit päivittävät 7 tuuman täyteen LCD-näyttöön, joka näyttää selvästi avaintiedot, kuten ajoneuvon nopeus, polttoaineenkulutus ja ajotila.

Se tukee integroitua näyttöä navigointijärjestelmässä, ja tietokonetiedot voidaan vierittää ohjauspyörän painikkeiden avulla. Rajapinta käyttää yksinkertaisen datamodulaarisen suunnittelun.

Vakio 10.25 - tuuman kosketusnäyttö (päivitetty 12,3 tuumaa premium-älykäs versiolle ja yllä) sisältää multi - -kortti-tyylisen käyttöliittymän ja Adigo-älykkään ohjausyhteysjärjestelmän.

Se tukee sekä kosketus- että fyysisiä painikkeita, integroimalla navigointi, Bluetooth -puhelin ja multimediaohjaimet. Näytön alapuolella sijaitsevat erillinen virtapainike ja äänenvoimakkuuden nuppi, joka varmistaa kätevän käytön ajon aikana.

Ilmastointilaitoksen ohjausalueella on täysin fyysinen painikkeen asettelu, jossa on selvästi määritelty nuppivaimennus. Se sisältää painikkeet lämpötilan säätämiseen, automaattitilaan ja defoggeriin. Automaattinen ilmastonhallinta on vakiona kaikissa malleissa, paitsi merkintä - -taso malli.

Tämän alueen alapuolella on puhelinpidike, jossa on anti - liukastumisraidat. Korkeammissa - päätymalleissa on langaton latauspaneeli. Keskuslukitus- ja taustapeilien hallintalaitteet on integroitu vasemmalle puolelle. Ohjauslogiikka priorisoi korkeat - taajuustoiminnot.

Kaikissa malleissa on kristalli - kirkas elektroninen siirtovipu, jossa on kristalli - leikattu päätykanta ja epäsäännöllinen geometrinen kuvioitu verhoilupaneeli hienostuneelle ilmeelle. Dual Cup -pidikkeet sijaitsevat vaihtovivun oikealla puolella, kun taas vasemmalla puolella on ajotilan valitsin (oletus Eco -tila). Elektroniset pysäköintijarrut ja auto - puistopainikkeet sijaitsevat vaihtovivun takana. Koko alueella on kelluva muotoilu, piilotettu säilytystila alla.

Sport - tyyliset istuimet, jotka on verhoiltu jäljittelemällä nahkaominaisuutta hieman kaarevat sivun evät parannetun mukavuuden parantamiseksi, ja sininen ompeleminen korostaa ajoneuvon dynaamista merkkiä.

Kuljettajan istuin Mid - ja korkea - End -mallit tarjoavat kuusi - -käyttöä tehonsäätö (manuaalinen säätö alempien verhoilujen kohdalla). Istuin on pehmustettu korkealla - tiheysvaahdolla, ja sen ergonomisesti kaareva muotoilu lievittää väsymystä pitkien asemien aikana.

Kaikissa malleissa on standardi kuljettajan istuimen korkeuden säätö, ja korkeammat - päätymallit tarjoavat ylimääräisiä lannerangan säätöjä, jotka sopivat vaihtelevien vartalotyyppien ohjaimiin.

2025 GAC GS3: ssa on yksi sähköinen kattoluukku (vakiona koko linjan), joka avautuu ja sulkeutuu yhdellä - kosketus avaus- ja sulkemistoiminnolla ja tarjoaa valoa koko matkustajan pään alueella.

Kattoluukku sisältää tumman yksityisyyden suojaa ja sitä voidaan käyttää ääniohjauksen tai keskusohjausnäytön avulla. Kun se on avoinna, se tarjoaa luonnollisen ilmanvaihdon, tasapainottavan valon ja käytännöllisyyden. Suljettuna Multi - kerrosten tiivistysrakenne vähentää tuulen melua, mikä tekee siitä ihanteellisen kaupunkien työmatkalle ja lyhyille matkoille.

2650 mm: n akselivälillä takajalka on 830 mm, jättäen kaksi polvihuoneen nyrkkiä normaaliin istuinasentoon. Kalteva kattoraja optimoi päätilan 920 mm: iin (mitattuna 175 cm: llä korkealla matkustajalla).

MID - ja korkea - päätemallit ovat vakiona takapuhaltimien ja USB -latausportin kanssa. Ilmastointijärjestelmä on kytketty etuistuimiin lämpötilan hallintaa varten, ja ilman tilavuus voidaan säätää äänellä.

Keskustalattiapaneeli on alle 5 cm korkea, varmistaen, että keskimmäisen matkustajan jalat ovat täydellisesti sijoitettu lyhyille matkoille.

Käyttämällä samaa jäljitelmää nahkaa kuin etuistuimilla, selkänojalla on yksi - tason kulman säätö ja ne voidaan taittaa alas käyttämällä vedä -välilehtiä molemmille puolille. 40:60 jaetut selkänojat taittuvat alaspäin luodaksesi askeleen, mutta ei täysin tasaisen suunnittelun. Takaosan niskatuet on poistettava ennen taittoa pysähtymisen minimoimiseksi.

Istuimen tyynyt ovat 480 mm pitkiä, mikä tarjoaa runsaasti reiden tukea. Integroitu kuppinpidike on vakiona puolivälissä - ja korkea - päätylevy, mikä parantaa matkustajan mukavuutta.

Normaali kapasiteetti on 341L, aukon leveys 1020 mm ja syvyys 850 mm, mikä mahdollistaa neljä 20 tuuman matkalaukkua tai päivittäistä ostoksia. Tärittämällä takaosat alaspäin, säilytystilaa voidaan laajentaa korkeintaan 1271L: iin, syvyydellä 1680 mm, mikä tekee siitä sopivan pitkille esineille, kuten retkeilyvarusteille.

Runko on varustettu taitevilla koukkuilla ja osioiduilla säilytyslokeroilla. Takalaaka aukeaa sähköisesti (yksinoikeudella korkeampien verhoilujen kanssa), ja non - liukumato pohjassa estää esineitä liukumasta.