1.1.2026 astuivat virallisesti voimaan kauppaministeriön, teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön, yleisen turvallisuuden ministeriön ja tullihallinnon yhteisesti antamat "Käytettyjen autojen viennin hallinnon hallintatoimenpiteet". Tämän politiikan käyttöönotto on merkki siitä, että Kiinan käytettyjen autojen vientiteollisuus on jättänyt kokonaan "mittakaavalaajentumisen" laajan vaiheen ja siirtynyt täysin "vaatimustenmukaisuuden ja laadun parantamisen" standardoidun kehityksen uuteen aikakauteen. Uudet määräykset muodostavat valvontajärjestelmän, joka kattaa koko prosessin kolmen keskeisen elementin "ajoneuvojen kunnon jäljitettävyyden, varojen turvallisuuden ja todisteisiin perustuvan -oikeuksien suojan" ympärillä. Se tarjoaa selkeät toimintaohjeet käytettyjen autojen käyttäjille.
I. Toimialan asema ja politiikan ydinsuunta
1. Perustiedot teollisuuden kehitykselle
Vuonna 2025 Kiinan käytettyjen autojen kauppa ylitti 20 miljoonan ajoneuvon rajan ensimmäistä kertaa ja saavutti ennätyskorkean 20,108 miljoonan yksikön, mikä on 2,52 % kasvua edelliseen vuoteen verrattuna, ja kumulatiivinen transaktiomäärä oli 1289,79 miljardia yuania. Riittävä ajoneuvotarjonta on rakentanut vankan pohjan käytettyjen autojen vientiliiketoiminnalle. Vientipuoli osoitti vieläkin vaikuttavampaa suorituskykyä. Vuonna 2024 Kiinan käytettyjen autojen vienti oli 436 000 yksikköä, mikä on 46,5 %-lisäystä-vuotuiseen vuoteen verrattuna, ja liiketoiminta kattoi yli 160 maata ja aluetta ympäri maailmaa. Samaan aikaan vuonna 2025 Kiinan käytettyjen autojen viennin odotetaan ylittävän 600 000 yksikköä. Näistä kehittyvillä markkinoilla, kuten Kaakkois-Aasiassa, Lähi-idässä ja Afrikassa, on suhteellisen korkea kysyntä, kun taas Algerian ja Yhdistyneiden arabiemiirikuntien kaltaisista maista on tullut nopeimmin kasvavia ydinmarkkinoita.
2. 2026 keskeisiä käytäntömuutoksia (kohdistaminen suoraan rajat ylittävien tapahtumien kolmeen pääkohtaan-)
Uudet määräykset muodostavat sääntelykehyksen "ajoneuvojen kunnon jäljitettävyyden, varojen turvallisuuden ja todisteisiin perustuvan oikeuksien suojan{0} ympärille". Keskeiset mukautukset liittyvät suoraan ulkomaankaupan toimijoiden etuihin:
• Ajoneuvon olosuhteiden paljastaminen: Kaikkien käytettyjen käytettyjen autojen mukana tulee olla maan hyväksymän kolmannen osapuolen viraston tarkastusraportit. Ydintiedot, kuten ajoneuvojen onnettomuustiedot, huoltotiedot, todelliset ajokilometrit ja korin rakenteelliset viat, voidaan sisällyttää yhtenäiseen kansalliseen tietoalustaan. Ulkomaiset ostajat voivat skannata koodin vahvistaakseen sen yhdellä napsautuksella, mikä rikkoo rajat ylittävän luottamuksen rajan kokonaan-.
• Rahaston valvonta: Virallisten tilien suljettu kierto: Ota käyttöön "rajat ylittävä rahastonvalvontatili"{0}}. Ulkomaisten ostajien on talletettava varat kauppaministeriön osoittamalle valvontatilille. Ajoneuvon katsastuksen ja tulliselvityksen jälkeen rahat siirretään kotimaiselle toimittajatilille "auton maksukyvyttömyys" ja "vakuus on vaikea palauttaa" ongelman ratkaisemiseksi perimmäisestä syystä.
• Oikeussuojatakuu: Yksi hyvitys ja kolme standardointia: Toimittajat, jotka salaavat tarkoituksella ajoneuvon olosuhteet, kuten suuronnettomuudet, rakkulat, tulipalot ja mittarin säädöt, ovat petoksia. Ostajat voivat palauttaa autoja ja vaatia kolminkertaisen ajoneuvomaksun korvauksen Kiinan lain mukaisesti. Aiheeseen liittyvien valitusten määrä laski 50 % vuosi-verrattuna- uusien säännösten voimaantulon jälkeen.
• Uudet vaatimustenmukaisuusvaatimukset: Alle 180 päivää rekisteröityjen ajoneuvojen vienti on lähetettävä valmistajan "After-Sales Maintenance Service Certificate" -todistukselle. muunnettujen ajoneuvojen viennin on todistettava täydellinen aitous; "Käytettyjen autojen viennin epärehellisten käytäntöjen negatiivinen luettelo" selventää seitsemän suurta sääntöjenvastaisuutta, ja rikkonut yritys poistetaan.
II. Koko prosessi rajat ylittävien tapahtumien noudattamiseen-
1. Yrityksen pätevyys ja arkistointivaatimukset
Vientiyritysten on ensin täytettävä vaatimustenmukaisuustiedot. Perusehtoihin kuuluvat:
• Kotimaassa rekisteröity itsenäinen oikeushenkilö, jolla ei ole todisteita vakavasta luottamuksen menetyksestä ja joka täyttää tuotantoturvallisuuden, ympäristönsuojelun, tullin ja muiden määräysten vaatimukset.
• Jakeluyhtiöillä on oltava kiinteä toimipaikka ja vähintään 3 käytettyjen autojen arviointiammattilaista (todisteena sosiaaliturvamaksusta).
• Valmistajien on kuuluttava teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön tiedoksiantoon tiemoottoriajoneuvojen valmistajista ja tuotteista, ja ne voivat viedä vain tuotteitaan.
• Arkistointimateriaalit toimitettiin "Kauppaministeriön Unified Business System Platformin" kautta, ja maakunnan toimivaltainen osasto suoritti tarkistuksen 15 työpäivän kuluessa.
2. Vientilupahakemus ja tullausprosessi
• Lisenssihakemus: Kauppaministeriön liiketoimintajärjestelmän yhtenäisen alustan kautta käsiteltynä on lähetettävä materiaalia, kuten vientisopimuksia (mukaan lukien{0}}huoltopalvelulausekkeet), "moottoriajoneuvojen rekisteröintitodistukset", kolmannen osapuolen katsastusraportit, kohdemarkkinoille tulolausunnot jne. Tietojen on oltava yhdenmukaisia ajoneuvon rekisteröintitietojen kanssa. "Yksi erä, yksi lisenssi" -järjestelmä otetaan käyttöön, ja ne, joilla on täydelliset materiaalit, myönnetään 3 työpäivän kuluessa.
• Tulli-ilmoitus: Lähetä asiakirjat, kuten vientiluvat, laatikot, laskut, konossementit jne. Tuotteen nimessä tulee olla "vanha + merkki + päästöt + malli", täytä VIN-koodi totuudenmukaisesti, valitse paperiton ilmoitus ja tulli voi käydä verkossa tarkastuksen ja varmennuksen.
3. Muokattu ajoneuvojen viennin erikoistoiminto
Lisäksi on toimitettava täydellinen todistus muutoksen aitoudesta:
• Yksityiskohtainen selitys muutoksista ja vertailukuvat ennen ja jälkeen (etu edessä, vasen etu, etupuoli, häntä).
• Ajoneuvojen tyyppikilpien vertailukuvat ja alustat sekä erikoisvarusteiden ostosopimukset ja laskut ennen ja jälkeen muutoksia.
• Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön "Tiedotus maantieajoneuvojen valmistajista ja tuotteista" vastaava parametrisivu.
• Ajoneuvojen ja erikoislaitteiden tarkastusraportit, jotka täyttävät kohdemaan maahantulovaatimukset.
III. 5 Rajat ylittävät sudenkuopat välttämistekniikat uusien määräysten mukaisesti
1. Tarkista testiraportit: lukitse vaatimustenmukaisuusvaatimukset ja takaisinostotakuu
• Toimittajan on toimitettava raportit alustoilta, joilla on vientitarkastuksen pätevyys, kuten Dr. Cha ja 268V, tarkistettava raportin numeron yhteensopivuus VIN-koodin kanssa ja tarkistettava aitous virallisen verkkosivuston tai virallisen sovelman kautta.
• Keskity varmistamaan, että rakenteelliset osat, kuten narut ja ABC-pilarit, on hitsattu ilman muodonmuutoksia ja että mittarilukema on loogisesti huoltokirjanpidon mukainen.
• Etusija annetaan testauspalveluille, jotka tukevat "90-päivän takaisinostotakuuta" rajat ylittävien palautus- ja vaihtokustannusten vähentämiseksi.
• Vahvista testauskohteet kohdemarkkinoiden vaatimusten mukaisesti: EU:hun suuntautuvassa viennissä vaaditaan eurooppalaiset 6 -standardit, Yhdysvaltoihin vaaditaan DOT-sertifikaatti ja joissakin Etelä-Amerikan maissa vaaditaan erityiset pakokaasuraportit.
2. Ydinvoimasopimusehdot: epämääräisten lausuntojen ja hegemonisten lausekkeiden kieltäminen
• Merkitse selvästi "ei suuria onnettomuuksia, ei rakkuloita, ei tulipaloa, ei säätöjä", liitä testiraportin numero ja hyväksy kirjallisesti, että "ajoneuvon kunto ei ole tasainen, yksi hyvitys on kolme".
• Tarkenna tulli-ilmoitusten aikarajoja, logistiikkavastuun jakamista (korvaus vahingosta tai kuljetuksen viivästymisestä),{0}}myynnin jälkeistä takuuta (uudet määräykset vähintään 3 kuukautta tai 5 000 km, voidaan pidentää neuvottelemalla) ja pane kaikki kirjalliset sitoumukset täytäntöön.
• Selvitä vaatimustenmukaisuusvastuut: osapuoli, joka käsittelee sertifiointiasiakirjoja, kuten päästöstandardeja ja COC-sertifikaatteja, ja vastaa kustannuksista.
• Hylkää virheelliset hegemoniset lausekkeet, kuten "ajoneuvon kunto on tarkastettava paikan päällä" ja "ei vastuuta myynnin jälkeen".
3. Seuraa valvottuja tilejä: Pääoman ja valuuttakurssiriskien välttäminen
• Pyydä toimittajilta vain kauppaministeriön määrittelemiä rajat ylittäviä{0}}rahastojen valvontatilejä ja estä siirrot yksityisille tileille tai epävirallisille kolmansien osapuolien tileille.
• Säilytä siirron jälkeen todistus ja kuitti, vahvista, että rahaston tila on "odottaa toimitusta" ja ilmoita selkeästi, että luovutusehdot ovat "ajoneuvon katsastus suoritettu + tulli-ilmoitus täytetty + asiakirjatoimitus".
• Jos tapahtuma keskeytyy, hae hyvitystä kupongilla. Etusijalle asetetaan usean -valuutan maksutilit valuuttakurssien vaihteluiden välttämiseksi.
4. Erikoistarkastus: Polttoaineajoneuvojen ja uusien energiamallien erotarkastus
• Polttoaineajoneuvot: Keskity moottorin ja vaihteiston kunnon tarkistamiseen ja vaadi viimeisimmät huoltotiedot.
• Uudet energiaajoneuvot: Erityinen akun testiraportti on hankittava. Ydinpainopiste on akun kunnossa (suurempi tai yhtä suuri kuin 80 %), latausjaksojen määrä ja yli-alueellisen takuun jatkuvuus. tarkista alkuperäiset vaimennustiedot autoyhtiön virallisesta sovelluksesta tai 4S-myymälästä, merkitse sopimukseen terveysarvo ja sovi liiallisen vaimennuksen hoitosuunnitelma.
• Sopeutuminen alueellisiin standardeihin: Lähi-idän markkinat ovat huolissaan akun räjähdyssuojatuista -jäähdytysvaatimuksista, ja Etelä-Amerikan markkinoiden on tarjottava akun vaatimustenmukaisuussertifikaatti.
5. Varaa ylläpitomaksut: hallitse piilokuluja
• Varoja on varattu 15–20 % ajoneuvon hinnasta kuluvien osien, kuten moottoriöljyn ja renkaiden, vaihtamiseen, pienten vikojen korjaamiseen ja markkinoiden vaatimustenmukaisuuden parantamiseen, kuten päästöjen parantamiseen, valaistuksen säätämiseen ja kielen mukauttamiseen.
• Kirjaa huoltoprojektit ja arvioi kustannukset ajoneuvojen katsastusten yhteydessä ja neuvottele hinnanalennuksista tavarantoimittajien kanssa tai suorita perushuolto ennen aikataulua.
• Priorisoi ajoneuvot, jotka tarjoavat selkeän huoltoluettelon, määrittävät tuotteet, kulutustarvikkeiden tekniset tiedot ja kustannukset ja vältät piilokuluja.
IV. 2026 Markkinatrendit ja liiketoimintaehdotukset
1. Markkinatrendit
• Hintaerot: Uusien itsenäisten energiamerkkien hinnat ovat suhteellisen vahvoja, valtavirran polttoaineyhteisyritykset ovat hitaasti laskemassa, ja luksusajoneuvot ja epäsuositut uudet energiamallit heikkenevät merkittävästi.
• Markkinoiden monipuolistaminen: Yhdistä ydinmarkkinoita "Belt and Roadin" varrella, laajenna Euroopan, Latinalaisen Amerikan ja Afrikan kehittyviin maihin ja vähennä riippuvuutta yhtenäismarkkinoista.
• Huoltopäivitys: yksinkertaisesta automyynnistä "ajoneuvon lähteen sertifiointi + paikallinen jälkimyynti + osien toimitus" -malliin ulkomaiset valtuutetut huoltopisteet ovat tulleet avainasemassa kilpailussa.
2. Käytännön johtamisehdotuksia
• Noudata vaatimustenmukaisuuden loppua: Luo asiakirjojen tarkistusmekanismi, ja erityinen henkilö on vastuussa lisenssin hakemisesta ja peruuttamisesta sekä seuraa käytäntöjen muutoksia kohdemaissa.
• Teknologia lisää tehokkuutta: Käytä tekoälyn tarkastustyökaluja ja{0}}kolmannen osapuolen tarkastusvirastoja varmistaaksesi ajoneuvojen kunnon läpinäkyvyyden ja ennustaaksesi jäännösarvot älykkäiden arviointijärjestelmien avulla.
• Resurssien integrointi ja kustannusten alentaminen: Tee yhteistyötä johtavien alustojen ja ulkomaisten huoltotehtaiden kanssa osien toimitusverkostojen rakentamiseksi, jotta voit pienentää-myynninjälkeisiä kustannuksia.
• Tarkka layout-alue: Valitse ajoneuvolähteet kohdemaan päästöjen ja ajojärjestelmän mukaan (vasen/oikea ohjaus) keskittyen NEV-markkinoiden inkrementaalisiin markkinoihin.
V. Etuuksien maksaminen
Etelä-Amerikan, Lähi-idän, Algerian jne. harjoittajille, jos sinulla on kysyttävää vaatimustenmukaisuuden sertifioinnista, logistiikan valinnasta, taloudellisesta selvityksestä jne. tai tarvitset mallin alueellisen testiraportin tulkitsemiseen, jätä viesti kommenttikenttään ja merkitse kohdemarkkinat. Lähetämme sinulle "Käytettyjen autojen yli-rajojen kaupan vaatimustenmukaisuuden käsikirjan" (alueellisesti mukautettu versio) ilmaiseksi. Jos sinulla on selkeät auton valintatarpeet, voit käydä suoraan virallisella verkkosivustollamme ostaaksesi:https://www.sin-auto.com/
Muistutus vaatimustenmukaisuudesta: Tämän artikkelin sisältö on vain viitteellinen. Tietyt rajat ylittävät-transaktioprosessit ja oikeuksien suojasäännöt ovat Kiinan ajoneuvohallinnon, markkinoiden valvontaviranomaisen ja tullihallinnon asiaankuuluvien käytäntöjen ja transaktiosopimusten alaisia, ja niiden on noudatettava kohdemarkkinoiden lakeja ja määräyksiä.
Viralliset tiedustelukanavat:
1. China Automobile Dealers Association (toimialatiedot ja politiikan tulkinta): http://www.cada.cn/
2. Dr. Cha (testiraportin vahvistus): https://www.chabaoshi.com/
3. Kauppaministeriön virallinen verkkosivusto (alkuperäinen sääntelypolitiikan teksti): http://www.mofcom.gov.cn/
4. Tullin yleinen hallinto (tulli-ilmoitusprosessi): http://www.customs.gov.cn/
5. Kiinan kansainvälisen kaupan edistämisneuvosto (vientitodistus- ja välimiesmenettelyt): http://www.ccpit.org/