BYD Leopard 8 vs. BYD Leopard 5

Seuraava on BYD Leopard 8: n ja BYD Leopard 5: n yksityiskohtainen vertailu ja analyysi, joka keskittyy keskeisiin ulottuvuuksiin, kuten mallin sijaintiin, suunnitteluun, voimaan, maastoautojen suorituskykyyn, älykkäisiin ominaisuuksiin, tilaan ja hintaan:

Leopardi 5:

Keskikokoisena hardcore-maastoautona sijaitsevaksi sitä markkinoidaan "sähköisen maastoajojen edelläkävijänä", korostaen korkeaa kustannustehokkuutta ja all-scenarion sovellettavuutta. Se on suunnattu nuorille perheille, off-road-harrastajille ja kaupunkien työmatkalaisille, etenkin niille, joilla on rajoitettu budjetti, jotka etsivät äärimmäistä maastopyörää ja alhaisen polttoaineen kulutusta.

Leopardi 8:

Suurena luksuslippulaivana maastoautona, se tunnetaan "älykkään maastoajojen kattona" tai "Pikku U8: sta etsimään". Siinä yhdistyvät huippuluokan voima, ylellinen hytti ja huippuluokan älykäs ajotekniikka, joka on suunnattu huippuluokan markkinoille, liiketoiminnan tarpeisiin ja teknologiatietoisiin käyttäjiin, keskittyen ylelliseen kokemukseen ja maaston älykkäisiin ajokykyyn.

Ulkotyyli:

Leopard 5: Sen neliömäinen ja kestävä muotoilu sisältää ulkoisen vararenkaan, lihaslinjat ja neliömäiset ajovalot, jotka korostavat sen kovaa maastoautotyyppiä. Se korostaa funktionaalista suunnittelua, ja ulkovärit, kuten "Tarim Poplar Gold", herättävät edelleen ulkotilan.

Leopard 8: Sen linjat ovat pyöristettyjä ja hienostuneempia, piilotetuilla ovenkahvoilla, ympäröivällä vararengaspeitteellä ja läpäisevällä energiaterävalolla, mikä parantaa sen tekniikan tunnetta ja ylellisyyttä. Sen muotoilu herättää "liikkuvan tilan kaupunkien eliitteille kaikissa skenaarioissa".

Mitat ja tila:

Leopard 5: pituus 4890 mm × leveys 1970 mm × korkeus 1920 mm, akseliväli 2800 mm. Se tarjoaa viiden paikkaisen kokoonpanon koko mallin alueella, ja sen tavaratila on tilava ja käytännöllinen, täydellinen maastolaitteiden kuljettamiseen. Leopardi 8: Leopard 8: lla on kattava päivitys mitoissa, joiden pituus on 5195 mm, leveys 1994 mm ja korkeus 1905 mm, 2920 mm: n akseliväli. Se tarjoaa 6 tai 7 istumavaihtoehtoa (kolmas rivi mahtuu aikuisiin lyhyisiin matkoille) ja suuremman tavaratilan, joten se sopii sekä perheen että pitkän matkan matkoille.

Vertailu:Leopard 8 on suurempi ja tarjoaa suuremman joustavuuden, mutta sen pysäköinti ja kapean tien ohjattavuus ovat hiukan huonompia kuin Leopard 5.

Voimansiirto:

Leopard 5: Varustettu 1,5T-moottorilla ja kaksoottorisella plug-in-hybridijärjestelmällä (DMO-alusta), sillä on yhdistetty teho 505 kW (687 hevosvoimaa) ja yhdistetyn vääntömomentin 760Nm. Se kiihtyy välillä 0 - 100 km/h 4,8 sekunnissa, puhdas sähköalue on 125 km (CLTC) ja yhdistelmäalue yli 1200 km. Polttoaineenkulutus on niinkin alhainen kuin 7,8 litraa/100 km, kun akku on ehtynyt, mikä tarjoaa tasapainon virran ja talouden tasapainon. Leopard 8: ssä on pitkittäisellä asennettu 2,0T-suuritehoinen moottori ja kaksimoottorinen plug-in-hybridijärjestelmä (joka perustuu päivitettyyn DMO-alustaan), joka tuottaa yhdistetyn tehon 550 kW (748 hevosvoiman) ja yhdistetyn vääntömomentin 760Nm. Se saavuttaa myös 0–100 km/h 4,8 sekunnissa, mutta sillä on suurempi voimavara, etenkin nopean risteily- ja äärimmäisten ajo-olosuhteiden alla. Siinä on puhdas sähköinen alue 100 km (WLTC), yhdistetty alue 1 200 km ja matalan aallon polttoaineen kulutus 8,5 litraa/100 km.

Maastoautoominaisuus:

Yleinen perusta: Molemmat ajoneuvot hyödyntävät ei-kuormitusta kantava rungon rakenne ja tulevat vakiona kolmella differentiaalilukkolla (mekaaninen keskikeskuksen lukko + elektronisesti ohjattu differentiaalilukko). Ne tukevat erilaisia maastomuotoja, mukaan lukien säiliön U-käännökset, maaston indeksointi ja lumi, hiekka ja muta. Niiden arvioidaan myös hinaavan 2,5 tonnia.

Jousitusjärjestelmän erot:

Leopardi 5:Varustettu tavallisella Yunnian-P-hydraulisella jousituksella, joka tukee kahden tason jäykkyyden säätöä. Jousitusmatka-alue on rajoitettu (maanpuhdistuman säätö on rajoitettua), eikä aktiivista edeltävää toimintoa ole, mikä johtaa hiukan havaittaviin rungon rullalla maastoajon aikana.

Leopardi 8:Täydellisellä Yunnian-P-älykäs hydraulisella kehonhallintajärjestelmällä on kolme jäykkyyden tasoa, älykäs vaimennuksen säätö ja enimmäisjousitusmatka 140 mm. Yhdistettynä aktiiviseen esikäsittelyyn (Lidar skannaa tien pinnan jousituksen ennakoivasti säätämiseksi) ja nelipyöräinen kytkentä, se parantaa merkittävästi ohjattavuutta, vakautta ja mukavuutta monimutkaisissa tieolosuhteissa. Se voi kahlata jopa 890 mm vettä ja on parantunut rullan tukahduttamisessa, mikä tekee nopeasta kääntyvästä ja kuoppaisista teistä hallittavissa.

Älykäs ajojärjestelmä:

Leopardi 5:Huippuluokan mallit voivat valita Huawei Qiankunin älykkäät ajo-mainokset 3.0 tai Jumalan silmän (kaksinkertainen älykäs ajo-ratkaisu), mutta perusmallissa on vain tason 2 avustettu ajaminen (Fipilot-järjestelmä), joka tukee 540 asteen panoraamankuvausta, automaattista pysäköintialuetta ja muita toimintoja. Se sopii maastoajoon, mutta vähemmän kaupunkien moottoritielle.

Leopardi 8:Kaikki mallit on varustettu Huawei Qiankunin älykkäillä ajo-mainoksilla 3.0 vakiona, integroimalla LIDAR-, AR-HUD ja useita antureita "pysäköintipaikan pysäköintitilaan" täyskauden yhteyden saavuttamiseksi. Se tukee monimutkaisia toimintoja, kuten kaupunki- ja moottoritietä ei-kiihtyvyyttä (NOA), liikenneympyrän käsittelyä, etäpysäköintiä ja pysäköintiä sekä pysäköintiä sisään ja ulos. Sen älykäs taso on huomattavasti edistynyt ja sopii älykkäisiin ajotarpeisiin kaikissa tieolosuhteissa.

Ohjaamo ja vuorovaikutus:

Leopard 5:Sisustus keskittyy käytännöllisyyteen, jossa on Dilkink Intelligent ohjaamo (12,3 tuuman instrumenttiryhmä + 15.6- tuuman keskikonsoli), neliosainen ohjauspyörä ja perusominaisuudet. Matkustajaviihde -näyttö on valinnainen joissakin malleissa.

Leopardi 8:Sisustus on ylellisesti päivitetty, ja siinä on Dilink 150 älykäs ohjaamo, joka tukee viiden näytön sidosta (Instrument Cluster + Center Console + matkustajan istuin + takaistuimen ohjausnäyttö + HUD). Ominaisuuksiin kuuluvat Nappa-nahkaistuimet, mokkanahkapäät, laiva jääkaappi, monimuotoinen tuoksujärjestelmä ja Devialet-ääni, luomalla ylellinen, teknologisesti edistynyt kokemus, joka muistuttaa liikkuvaa olohuonetta, mikä parantaa yrityskokousten tai perhematkojen vetovoimaa.

Tila ja istuimet:

Leopard 8: n kolmas istuinrivi ja tilava tavaratila (650L: n vakiokapasiteetti) tekevät siitä ihanteellisen perhematkoille tai suurten laitteiden lastaamiseen. Leopard 5: n viiden paikkainen asettelu tarjoaa runsaasti jalkatilaa, ja vaikka takaistuimet tarjoavat hiukan vähemmän tukea korkeammille matkustajille, suunnittelu tarjoaa parannettua passiivisuutta.

Hiljaisuus ja NVH:

Leopard 8 sisältää edelleen parannuksia äänen eristyksessä ja ajo-laadussa, etenkin kun risteilee suurilla nopeuksilla tai maastossa, tarjoamalla parempaa mukavuutta Leopard 5: n verrattuna.

Kahdenotto ja paskattavuus:

Leopard 5: n kahluusyvyys on noin 700 mm (Yunyan-versio), kun taas Leopard 8 tukee Yunyan-P-järjestelmän ansiosta suurempaa maaperän puhdistumaa ja dynaamista säätöä, mikä johtaa vielä suurempiin äärimmäisiin kahlaajaominaisuuksiin.

Leopardi 5:Koska virallinen ehdotti hintaluokkaa 33 000–46 000 dollaria, se on edullinen ja luokkansa ainoa plug-in-hybridi-maastoauto, joka yhdistää hardcore-maastomahdollisuudet, joilla on alhainen polttoaineenkulutus, ja tarjoaa erinomaisen arvon.

Leopardi 8:Alkaen 53 000 dollarista huippuluokan lippulaivaversio voi saavuttaa yli 56 000 dollaria, mikä on noin 20 000 dollaria hintaero. Premium heijastuu pääasiassa kooltaan, ylellisiin piirteisiin, älykkäisiin ajojärjestelmiin ja brändin premium -paikannukseen. Se sopii käyttäjille, joilla on riittävä budjetti, jotka etsivät lippulaivakokemusta kaikissa skenaarioissa.

Mieluummin Fangcheng Leopard 5:

Budjetti alle 250 000 RMB, etsimällä äärimmäistä maastoajoa (kuten Alxa-ylitys, kiipeily ja syvänmeren kahlaaja);

Ensisijaisesti soolo/pari ulkoseikkailuja ja lyhyen matkan maastoainetta, tasapainottaa kaupunkien työmatkaa polttoainetalouden kanssa;

Ensisijaisesti käytännöllisyyden ja arvon suhteen, alhaisemmat vaatimukset ylellisille ominaisuuksille ja tilavalle sisustukselle.

Mieluummin Fangcheng Leopard 8:

Budjetti yli 350 000 RMB, joka vaatii tilavaa 6/7-paikkaista ajoneuvoa perheen pitkän matkan matka- tai yrityskokouksiin;

Päivittäinen työmatka riippuu älykkäästä kaupunkien moottoritieltä (kuten NOA) tai korkean teknologian lippulaivakokemuksen etsimiseen;

Vaaditaan maastoainetta, mutta priorisoimalla mukavuutta, hiljaisuutta ja ylellistä hyttiä.

Olennaiset erot:SeLeopardi 5on vertailukohta hardcore-maasto-arvolle, joka keskittyy "Electric Drivelle sekä kaupunkialueelle että maastoajolle"; Leopard 8 on ylellisyysteknologian lippulaiva, joka määrittelee uudelleen "monipuolisen maastomaastoauton" huippuluokan kokemuksen.

Voima- ja maastopyörät:Nämä kaksi mallia tarjoavat vertailukelpoisen kiihtyvyyden, mutta Leopard 8: n 2,0T -moottori tarjoaa paremman suorituskyvyn. Yunnian-P: n täydet varustettu versio ylittää merkittävästi mukavuuden ja ohjattavuuden suhteen monimutkaisessa maastossa.

Älykkyys:Huawein ADS 3.0 -järjestelmä on Leopard 8: n keskeinen etu, joten se on erityisen sopiva käyttäjille, jotka käyttävät usein kaupunkien moottoriteitä älykkääseen ajamiseen.

Kustannusnäkökohdat:Jos maastoajo on ensisijainen ja budjetti on rajoitettu, Leopard 5 on käytännöllisempi. Jos sinulla on monipuolisia tarpeita (perhe-, yritys- tai teknologiakokemus) ja riittävä budjetti, Leopard 8 on arvokkaampi sijoitus.

Molemmat mallit perustuvat BYD: n DMO: n superhybridi-maastoalustaan, joka edustaa kiinalaisten tuotemerkkien johtava sijainti uudessa energian hardcore-maasto-segmentissä. Lopullinen valinta riippuu budjetistasi, ydinkäyttöskenaarioista ja mieltymyksestäsi ylellisyyden ja puhtaan maaston välillä.